電動機車瘦身成功 年底前可望上市

科技生活記者：洪雅音 報導(2007/3/19)

■宇泉能源科技與比雅久機車聯手推出新一代電動車，效能與外型、重量幾乎都與一般輕型機車無異

有鑑於先前推動電動車的失敗例子，工研院再接再厲致力於鋰電池技術的發展，使電動車更輕巧、續航力更久，於實用面上產生更大效益。除了19日發表與德國 ExtraEnergy組織的合作外，更將舉辦數場研討會，並於24～27日的台北國際車展覽中成立輕型電動車專區，與多家參與廠商一同展示電動車的開發 成果。

上 一代的電動車，由於使用鉛酸電池導致車體笨重，續航力與馬力也差強人意，目前宇泉能源科技藉由工研院對於鋰電池的研究成果，研發出「iDEP系統＋電池交 換系統」，結合鉛酸與鋰電池的雙電池設計，解決鉛酸電池笨重、必須邊充邊用的缺電，以及鋰電池長時間運作可能過熱的缺點，並與比雅久機車合作，推出新一代 電動摩托車，預計年底前上市。

配備一顆馬達的電動機車大約與市面上50cc的輕型機車功能無異，適合平日生活圈20公里路城內的都會區民 眾，車體重量僅85公斤，也與一般輕型車差不多；而配備兩顆馬達的電動車，則約可比擬為市面上90～100cc的中型機車。由於電動車可省下引擎空間，屆 時車內置物箱將比一般機車還大，而且保養方便，不用換機油，好處多多。

摩特動力工業機研中心陳志超博士表示，若騎乘新一代電動車，平時只需抽取出約兩公斤的鋰電池組在家充電，換算電費與平時加油的油資，騎乘電動車將可省下50%～75%的交通費用。藉由宇泉科技的智慧型雙電力系統，也可大大延長鋰電池壽命。

對消費者而言，最關心的就是產品上市時的價格了，據聞這款可媲美一般50cc輕型機車的電動摩托車，可望以3萬5的推廣價上市，未來若爭取到政府的補助，電動車使用者還可再省下約5千元支出。

今天寄信去比雅久詢問，尚未回覆